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浅析滇越铁路文化旅游开发的必要性与意义,建议开通滇越铁路客运,取消部分货运保护...

浅析滇越铁路文化旅游开发的必要性与意义

建议滇越铁路开放客运,取消和保护部分货运...已经很长时间没有客运服务了,北站已经变成了博物馆。目前,滇越铁路上只有少量货运列车在运行。

颠越铁路的历史意义

1.滇越铁路的建设增强了法国在云南的影响力 滇越铁路显示了西方势力的进一步入侵:从商品贸易到外国资本的直接投资 2.滇越铁路的开通巩固了沿线的政治和经济力量。 3.滇越铁路的建设导致了一些铁路、机械、钢铁、建材等部门的开通。滇越铁路一夜之间使云南成为中国西南内陆地区离海港最近的地区。 过去,从昆明通过滇越古道到越南海防至少需要一个月的时间,但火车通车后需要三天才能到达。 清朝最后一位“冠军”袁家谷来自云南。当他1910年10月回到家乡时,他途经云南。滇越铁路是云南省的第一条铁路,也是全国少数几条“米轨”铁路之一。它最初是由法国殖民当局根据不平等条约建造的。 这条铁路之所以被称为滇越铁路,是因为它源于前法国殖民地越南的海防,在老街上穿过中越边境,进入云南,从河口北部一直延伸到昆明。河口至昆明的路段也被称为昆河铁路。

建议开通滇越铁路客运,取消部分货运保护...

建议滇越铁路开放客运,取消和保护部分货运...已经很长时间没有客运服务了,北站已经变成了博物馆。目前,滇越铁路上只有少量货运列车在运行。

颠越铁路的历史意义

浅析滇越铁路文化旅游开发的必要性与意义范文

摘要:随着滇越铁路作为交通干线重要性的弱化,其文化历史价值和经济发展价值凸显。本文对滇越铁路文化保护和文化旅游开发的背景、必要性和可操作性进行了深入研究,并提出了初步的发展建议。

关键词:滇越铁路;文化旅游;发展;

100年前,从越南海防港到云南昆明的滇越铁路正式开工建设。当火车冒着白烟呼啸而去时,它给世界带来了前所未有的震动。从此,它改变了云南的历史,甚至影响了中国近代史。在过去的100年里,这列行驶的火车一刻也没有停下来。这条铁路于1950年归还中国,现在仍在使用。自从滇越铁路通车以来,云南的海上旅程缩短了。从昆明到河内,两天内可以到达。滇越铁路已经成为改善云南交通状况的里程碑。随着泛亚铁路项目的不断推进,滇越铁路将逐渐失去其作为交通工具的原有意义。因此,滇越铁路的历史价值、经济文化价值和商机开始引起国内外研究机构和人们的关注。滇越铁路的文化保护和文化旅游开发已经提上日程。本文将对其发展背景、必要性和可操作性进行深入研究。

一、滇越铁路文化旅游开发的背景和意义

滇越铁路文化旅游的发展不仅符合旅游跨区域合作的发展趋势,也符合滇越铁路的历史积淀。对于本地区文化旅游的发展,云南省乃至铁路沿线国家和地区将在文化旅游的发展中发挥重要作用。

1.云南与东盟的合作越来越全面和成熟。

云南初步形成了以东南亚为重点的对外开放格局。改革开放以来,经过多年不懈努力,云南形成了以东南亚为重点的全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。东盟国家已经成为云南省最大的经贸伙伴。近年来,双边贸易约占全省进出口贸易总额的35%。东盟国家也是云南对外贸易和经济合作的主要市场。云南90%以上的对外经济合作项目都集中在这一地区。一种以西南为依托、昆明为中心、东南亚为重点、全面对外开放的新型对外开放格局已经形成,为云南参与中国-东盟自由贸易区建设提供了更好的基础。目前,云南省已有128个县市对外开放,共有11个国家口岸、9个省级口岸和近100条边境贸易通道。主要国际渠道建设全面展开。云南初步形成了“公路、铁路、水运、航运空、连接东南亚的东、中、西部公路同步发展”的立体通道格局。大湄公河次区域的合作取得了实质性进展。云南与缅甸、老挝和越南周边地区的贸易、旅游、双边或多边经济技术合作活动日益活跃。由众多边境口岸和通道连接的跨境经贸合作区正在逐步形成。

2.中国与东盟国家的旅游合作使双方成为彼此最大的游客来源。

越南北部旅游市场70%的游客来自中国。2003年9月,中国与湄公河五国签署协议,共同开发澜沧江-湄公河黄金旅游线路和跨境旅游区,形成本地区统一的旅游经济圈。今后,中国和五个湄公河次区域的公民将持有护照,并在六个湄公河次区域免签证。来自其他国家的游客也将获得入境签证,以简化入境手续。随着2003年澜沧江-湄公河水上国际旅游项目的实施,2007年昆明-曼谷高等级公路的建成,以及东、中、西泛亚铁路的建设,未来将有大量国际游客通过该次区域国家进入云南。同时,来自中国各省、自治区的大量游客将通过云南口岸进入东南亚和南亚。一旦中国和东盟两大旅游市场连接起来,各国旅游资源和游客的互补性将共同开拓一个充满活力和生机的巨大旅游市场。

3.云南旅游业“二次创业”与改革发展。

面对国内外旅游业发展的新趋势和旅游市场的激烈竞争,为了深入贯彻落实科学发展观,有效发挥旅游经济的综合效应和服务业发展的主导作用,加快产业结构优化升级,有效转变经济发展方式,结合云南建设绿色经济强省的目标和要求, 云南省是一个具有民族文化的大省,中国成为连接东南亚和南亚的重要国际通道,2006年,云南省委、省政府做出了建设旅游经济强省的战略决策。 2007年,提出了建设“云南旅游业发展综合改革试验区”的重大规划。努力推进以旅游业为“龙头”的服务业改革创新,促进云南经济社会健康可持续发展。云南省推进旅游业发展综合改革的战略决策,为深化对滇越铁路沿线文化保护和建设的认识,确定滇越铁路沿线文化建设目标和优先事项,提供了重要的理论依据和发展要求。

二。滇越铁路文化旅游发展的必要性

在云南与海外近百年的交流中,包括滇越铁路在内的许多珍贵文物被创造出来。这些都通过历史积累形成了云南独特的文化内涵,形成了云南独特的文化价值、经济价值和旅游价值。

1.滇越铁路是研究中国铁路史的重要材料和基础。

滇越铁路作为山区铁路的代表作品和技术史的活样本,代表了中国铁路的早期历史,意义重大。它也反映了一个时代的经济和技术水平。选择窄轨距是为了降低施工成本:与标准轨距相比,可节约土方量50%~60%,投资约50%。在选择线上,沿着河谷行走也可以在一定程度上降低成本。从现代技术的角度来看,滇越铁路有许多弯道和大幅度的摆动,已经落后了。然而,正因为如此,100年前滇越铁路已经成为山区铁路建设的典型范例和登山模式。从技术史的角度来看,它作为活样本和典型样本的价值不可低估。从工程技术角度来看,米轨铁路最具代表性的路段都在云南。

2.滇越铁路是现代青少年爱国主义教育的最佳基地。

滇越铁路始于1903年。这条铁路穿过云南的高山峡谷,渗入了许多中国工人的血汗。路线沿线的地形非常陡峭,经过野蛮的施工,道路变得完全干燥。因此,有一首民歌“一眠一命一穗一滴血”。因此,滇越铁路是殖民主义在中国的遗迹和具体表现。

此外,云南近代史上的重要事件和人物与滇越铁路密切相关。孙中山领导的河口起义与这条道路有关。虽然当时铁路还没有通车,但是大批铁路工人已经聚集在沿线,为起义准备群众基础。后来,蔡锷进入云南,与唐瑶姬、李烈军等人一起发起了国防运动,他沿着这条铁路,留下了一个传奇故事。此外,滇越铁路在二战初期为西南联合大学的学生和教授的转移做出了巨大贡献。首届中国共产党云南代表大会在蒙古召开绝非偶然。越南共产党创始人胡志明也曾多次沿着这条铁路前往昆明开展革命活动。今天,在昆明的华山西路和翠湖也有他开展革命活动的地方。抗日战争时期,大量著名学者和教授大多通过这条铁路来到云南。

如果我们能深入挖掘沿途殖民文化的遗迹和内涵,我们一定能形成一系列对绝大多数年轻人具有重大教育意义的生动例子。在此基础上,我们可以对它们进行组织和处理,并用某些设施和设备进行补充,以供展示和体验。我们可以全面建设一定规模的爱国主义教育基地。

3.滇越铁路是工业文明的活教材。

滇越铁路建于1910年,是中国西南部的第一条铁路。它的建成加速了云南的现代化。辛亥革命,特别是云南的重庆九龙起义,极大地改变了这段为当时殖民统治服务的角色。这条通道不仅将大量欧洲工业文明技术和产品引进云南,而且改变了地处边疆的云南在中国领土上的政治和地理位置,从尖端到前沿。铁路的开通大大增加了云南的锡贸易,使锡业成为当时云南的“支柱产业”。由于铁路和锡矿,云南也产生了最早的工业工人。同时,当年代表中央民族基础产业的中央机械厂(昆明机床厂)和中央电力厂(昆明电缆厂)都通过这条铁路迁至昆明,客观上给云南带来了工业文明影响下的先进文化和生活方式。如果以滇越铁路为代表的工业文明成果及其对当时乃至未来云南经济发展的影响能够得到系统挖掘、整理和发展,就能形成丰富生动的工业文明生活教材。

4.滇越铁路是一条高质量的旅游线路。

如果能沿河谷选择路线,对自然环境的破坏较小,景观价值更加突出。滇越铁路经过的三条河流(南盘江、南溪河和红河)并不渡河,而是沿着河流行走,景观丰富多样。据统计,滇南铁路沿线只有5个县,包括河口防汛办公室旧址、河口海关旧址、屏边县云越铁路人字桥等16个省级重点文物保护单位,其中10个与云越铁路有关。

从现代交通的角度来看,它当然是快速和便捷的,但滇越铁路的慢速正好符合现代文化旅游的要求。作为一条优秀的旅游线路,它将对我省旅游业的发展起到重要作用。

在滇越铁路及其线路沿线的众多遗迹中,有些因自然力量而消失,有些则被人为破坏。今天,我们必须“重视云南对外交流的历史遗迹——滇越铁路的保护”,加大宣传、保护和开发力度,改造和利用滇越铁路、老车站和老机车,使云南“建设民族文化大省”,推动云南旅游经济发展发挥其独特作用。

三。项目实施的可操作性

世界遗产委员会在2003年设立了一个“文化路线”遗产项目申报,以保护文化路线的遗产,如陆路、水路或混合类型的通道。世界遗产委员会的《行动指南》(Guide to Action)评价了文化路线遗产的重要性,因为“它代表了人们的迁徙和流动,代表了人们在一定时期内在国家和地区内部或之间的交流,代表了多维商品、思想、知识和价值观的互惠和持续交流。

滇越铁路涉及中、法、越三国,是典型的跨国、跨民族、跨境文化遗产,具有成为中国第一个世界文化遗产的巨大潜力。三国政府和人民都非常重视这条线的保护。“中国曾试图申请丝绸之路的路线遗产,但由于涉及的国家众多,情况特别复杂,进展非常缓慢。然而,滇越铁路相对更具可操作性,有可能成为中国的第一个铁路遗产。”利用文化同源和地理相近性共同申报跨国世界文化遗产。在中越边境地区,可以考虑申报以红河和滇越铁路为主轴的世界文化遗产,整合自然和文化景观,共同进行合理的保护和开发:

首先,它有利于文化资源的整合和文化品牌的形成。长期以来,由于文化遗产的定义过于狭窄,孤立的遗产保护创造了一系列孤立的遗产符号,缺乏与周边地区的互动。如果能加强遗产与该地区其他资源的互动,将会大大促进遗产的保护,更好地发挥遗产的经济和社会价值,实现其经济效益和社会效益的统一。旅游业发展的一个特点是,一切能够吸引游客的东西都可以被视为资源,因此社会资源可以得到最广泛的利用。对于一些无效的社会资源,有效的资源可以通过旅游的组合来形成。有效的社会资源可以通过发展增加其附加值。滇越铁路沿线的文化保护和旅游开发不仅能有效保护珍贵的铁路和历史文化资源,为我国铁路建设的历史和技术提供详细依据,而且通过充分开发和整合铁路沿线的旅游资源,特别是文化资源,形成独特的旅游产品和文化品牌,为建设民族文化大省做出贡献。

第二,可以极大地促进沿线村镇基础设施的不断完善。随着入境休闲度假游客数量的增加,海关、边检等国外渠道的管理效率将得到提高,服务型政府建设将加快。加强铁路沿线的对外交流和沟通,适应铁路沿线各地区经济发展的需要。通过对路线的保护和发展,对路线沿线的潜在风险进行分析和评价,并进行分类和分级,包括自然灾害和人为潜在风险,从而明确路线危机管理机制和危机管理体系建设的重点和难点。必要时,线路应当改道或者迁移,避免自然灾害和人为因素对线路和设施造成可能的损害,保障旅游安全。

滇越铁路作为一条具有历史价值的特殊铁路,其经济价值和社会价值越来越受到重视。此外,发展这样一条专用铁路将对区域经济和社会的协调发展发挥重要作用。相信滇越铁路的保护和发展将得到全社会多方面的支持。

参考

[1]滇越铁路保护云南历史文化遗产。第一届世博会信息,2004年7月12日

[2]积极利用世界遗产有利于滇越铁路的发展和保护——访历史学家、博士生导师朱容晖。蔡赟红粘土信息,2006年10月21日

[3]罗益铭主编:云南旅游“创业”发展战略与规划。云南大学出版社,2006年12月

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