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3695字论文格式硕士论文摘要格式和论文摘要模型

论文类型:论文格式
论文字数:3695字
论点:尾气,机动车,论文
论文概述:

本文是论文格式写作指导,简单的介绍了硕士论文摘要格式与论文摘要范文。

论文正文:

一般来说,论文应该有摘要,有些是国际交流的,有些是外语的(主要是英语)。这是一份简短的声明,对文件内容没有评论和意见。其他用途是在不阅读全文的情况下获得必要的信息。
摘要应包括以下内容:①本研究的目的和重要性;(2)研究的主要内容,表明哪些工作已经完成;(3)获得的基本结论和研究成果,突出了论文的新见解;④结论或结果的意义。
虽然文件摘要应反映上述内容,但案文必须非常简洁,内容也应得到充分总结。一般来说,论文的长度不超过论文字数的5%。例如,一篇6000字的论文,其摘要一般不超过300字。
论文摘要中不需要任何例子、研究过程、图表、化学结构和自我评价。

[例子]
论文题目:天体对地球重力加速度的影响
摘要:地球重力加速度是一个极其重要的物理量。随着对重力加速度测量精度要求的不断提高,必须考虑天体对地球重力加速度的影响。介绍了天体(包括太阳系的日、月、行星)对地球重力加速度影响的基本概念,推导了影响的计算公式,通过误差分析,证明该公式的相对误差小于1×10-9,完全满足现代精密重力加速度测量的要求。
论文摘要写作中的一个常见问题是复制论文结论部分的副标题(目录)或文本。第二,内容不集中,不概括,文字长度太长。

[例子]
论文题目:集成电路热模拟模型和算法
论文摘要:众所周知,半导体器件的各种特性参数都是温度[的敏感函数,如ls (t)、b (t)、C1 (t)、CP (t) …]。集成电路将大量元件集成在一个芯片上。当电路工作时,元件的功耗会产生热量,热量会扩散到芯片周围。然而,由于半导体芯片和基底材料的热阻,芯片上每个点的温度不可能相同。特别是对于功率集成电路,高功率元件的面积将具有更高的温度,因此芯片上存在不均匀的温度分布。
然而,为了简化计算,在分析集成电路性能时,假设所有元件温度相同,通常会忽略这一温差。例如,常见的电路模拟器SPICE就是这样处理的。显然,这一假设给集成电路带来了计算误差。功率集成电路的误差会更大。因此,如何计算集成电路芯片上的温度分布,如何计算不同元件温度下的电路特性,以及如何考虑芯片上的热电相互作用是本文的目标。
本文介绍了集成电路的热模拟模型,将热路径问题模拟成电路问题,然后利用电路模拟程序求解芯片温度分布。这样,成熟的电路分析程序可以用来大大提高计算速度和精度。根据该模型和算法,作者编制了FORTRAN程序YM-LiN-3,该程序可以确定芯片的温度分布,也可以计算不同温度下元件的电路特性。该程序已在微机上运行,结果令人满意。
上述摘要将近600字,显然太长了。只要仔细修改(例如,第一段可以删除,第二段只包含最后几个字,加上第三段),摘要可以写成200到300个字。

论文摘要示例:

1。论文题目摘要范例
[题目]中国图书馆建设中的问题与对策
[摘要]当代图书馆建设的发展方向是数字图书馆,它是未来图书馆的存在形式。它的研究和建设水平将直接影响我国图书馆在未来信息时代的地位和作用。摘要:针对图书馆数字化发展的客观趋势,从我国数字图书馆面临的问题出发,分析和探讨了数字图书馆建设中需要解决的主要战略问题和策略。
[标题]依法拆迁建设和谐城市
[摘要]依法拆迁,建设和谐城市是政府部门开展城市规划的最终目标。要实现这一目标,就必须从完善法律法规、争取人民利益的角度,研究合法拆迁的意义,探究各种拆迁冲突的原因,寻找解决各种利益纠纷的途径,为构建和谐社会做出贡献。

二。硕士论文和博士论文范例摘要
[论文题目]汽车尾气污染防治措施与城市交通改善研究
[中文摘要]分析了汽车尾气污染的原因,探讨了采取多种防治措施减少汽车尾气污染排放,并对城市交通改善进行了深入研究。本文首先论述了我国汽车尾气排放造成的城市空气污染的严峻形势。讨论了汽车尾气污染的原因。通过总结国内外汽车污染控制的发展历程、经验教训,着重从两个方面探讨了控制汽车尾气污染的途径。首先,从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维修和采用新技术方面进行改革,控制废气排放的污染源。其次,根据我国的具体交通状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,并根据详细数据,说明交通拥堵是我国机动车尾气污染的主要原因。在科学交通管理原则的指导下,详细论述了科学交通管理的重要措施,特别分析了交叉口交通控制策略的仿真和优化过程。仿真结果表明,交叉口交通控制策略的优化将对废气排放产生非常显著的影响,并能显著降低污染排放总量。因此,笔者认为科学的交通管理是控制城市机动车尾气排放的根本途径。
[外文摘要]这项研究始于对中国主要城市严重空气污染状况的讨论。。通过总结国内外污染控制的发展和经验,强调了减少汽车排放的两种途径。第一个重点是车辆本身,以及生产、检查、维护的方法,以及可用于车辆改进的高技术。然后,作者在对我国特殊交通状况研究的基础上,进行了认真的研究,指出我国减少空气污染的根本途径是建立科学的交通管理。本文分析了汽车尾气污染的原因,探讨了减少汽车尾气污染排放的各种防治措施,并对城市交通改善进行了深入的研究。本文首先论述了我国汽车尾气排放造成的城市空气污染的严峻形势。讨论了汽车尾气污染的原因。通过总结国内外汽车污染控制的发展历程、经验教训,着重从两个方面探讨了控制汽车尾气污染的途径。首先,从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维修和采用新技术方面进行改革,控制废气排放的污染源。其次,根据我国的具体交通状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,并根据详细数据,说明交通拥堵是我国机动车尾气污染的主要原因。在科学交通管理原则的指导下,详细论述了科学交通管理的重要措施,特别分析了交叉口交通控制策略的仿真和优化过程。仿真结果表明,交叉口交通控制策略的优化将对废气排放产生非常显著的影响,并能显著降低污染排放总量。因此,笔者认为科学的交通管理是控制城市机动车尾气排放的根本途径。
本研究首先讨论了中国主要城市因车辆排放造成的严重空气污染状况。通过总结国内外污染控制的发展和经验,强调了减少汽车排放的两种途径。第一个重点是车辆本身,以及生产、检查、维护的方法,以及可用于车辆改进的高技术。然后,作者在对我国特殊交通状况研究的基础上,进行了认真的研究,指出建立科学的交通管理体系是减少我国空气污染的根本途径。探讨了优化交通管理策略的途径。

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